80 ans de Vespa : route vers Rome

De la Styrie jusqu’à Rome en Vespa. Pour Helene Porta, le voyage aux Vespa World Days 2026 était bien plus qu’un simple trajet vers un événement. Avec son mari et une amie, le chemin selbst wurde bereits zu einem besonderen Erlebnis. Die Tour war geprägt von eindrucksvollen Etappen und zahlreichen Sightseeing-Stopps entlang der Strecke sowie der gemeinsamen Begeisterung für das einzigartige Vespa-Lebensgefühl.

En tant qu’ambassadrice de la marque REMUS, Helene ne passait pas inaperçue. Sa Vespa arborait un design REMUS spécialement conçu et était équipée du REMUS RS 2.0. Ainsi, la machine attirait tous les regards, aussi bien sur la piste qu’au milieu de milliers de fans de Vespa à Rome.

Dans cette interview, Helene raconte comment sa Vespa et le REMUS RS 2.0 se sont comportés lors de la longue tournée. Elle parle de la sonorité, des sensations de conduite et du confort, et se remémore des rencontres marquantes sur la route et lors de l’événement à Rome. En même temps, elle donne des conseils pratiques à tous ceux qui envisagent eux-mêmes un long voyage en Vespa. Elle aborde la préparation de la machine, la planification de l’itinéraire, la façon de faire ses bagages, ainsi que la question de ce qu’elle ferait différemment lors de sa prochaine tournée.

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Tu as voyagé avec ton mari et une amie de Styrie jusqu’à Rome. Si tu devais décrire ce voyage par un seul sentiment : lequel serait-ce et pourquoi ?

Liberté et aventure. Le trajet vers Rome a été une véritable aventure sur deux roues. Chaque portion de route offrait de nouvelles impressions, de nouveaux parfums, des paysages à couper le souffle. Le sentiment de rouler ensemble, de laisser le quotidien derrière soi, d’avoir la route devant soi et les VespaWorldDays comme destination en ligne de mire, a fait de ce voyage quelque chose de vraiment unique.

Lors de ce voyage, ton Vespa n’était pas seulement un moyen de transport, mais aussi ton compagnon personnel. Comment l’as-tu vécu sur cette longue distance ?

Ma Vespa n’était vraiment pas seulement un moyen de transport, mais un COMPAGNON fidèle sur lequel je pouvais compter à tout moment. Sur tout le trajet, elle a parfaitement fonctionné et ne m’a jamais laissé tomber. C’est précisément cette fiabilité qui m’a permis de profiter du voyage l’esprit léger et de me concentrer pleinement sur les expériences vécues.

Ton voyage à Rome n’était pas seulement le trajet, sondern déjà ein Teil des Erlebnisses. Welche Etappe oder welcher Abschnitt ist dir besonders in Erinnerung geblieben?

Je garde un souvenir tout particulier de la pause au Passo del Muralglione, dans ce refuge rustique. Nous avions sous les yeux une scène de motards alignant de simples chaises sous les arbres ombragés, profitant de la fraîcheur de l’air de la montagne, tandis qu’en bas dans la vallée il faisait près de 40 degrés. Cette atmosphère était vraiment impressionnante.

Tout aussi impressionnante fut l’étape de Florence à travers la Toscane – en particulier la région du Chianti et la Val d’Orcia. Des collines douces, des allées de cyprès, des villages historiques perchés sur des rochers ou des hauteurs offraient un décor digne d’un tableau. En Vespa, on pouvait vivre ce paysage avec tous ses sens. Sur le plan paysager, c’était pour moi l’un des plus beaux tronçons.

Quel a été ton moment fort personnel lors de l’événement à Rome ? Y a-t-il eu un instant où tu as particulièrement ressenti la communauté Vespa internationale ?

Mon moment fort personnel a déjà été l’arrivée et l’accueil sur le parking du Vespavillage, lorsque la Vespa a été décorée avec les autocollants officiels et que j’ai reçu mon bracelet d’entrée. J’ai été particulièrement impressionné par l’animation incessante des Vespas de toutes les couleurs et de tous les modèles, venues de différents pays. Partout, on riait, on prenait des photos, on discutait ensemble. Inoubliable aussi, l’attente devant les portes encore closes du Vespavillage : des centaines de fans se sont rassemblés, impatients de pouvoir enfin entrer. À chaque minute, l’impatience grandissait et l’ambiance montait d’un cran. C’est précisément à ce moment-là que j’ai ressenti de manière particulièrement intense la communauté Vespa internationale.

Et bien sûr, la grande sortie du samedi. Des milliers de Vespa – selon les sources, on parlait de 15 000 à parfois 25 000 véhicules – ont roulé ensemble à travers Rome. Le passage devant le Colisée, accompagné de spectateurs tout au long du parcours, a été un véritable moment de frisson.

Tu roulais avec la REMUS 2.0. Quelle a été ta première impression sur le look et le son de ta Vespa ?

Ma première impression a été positive. Visuellement, il paraît de très haute qualité et son design marqué avec l’embout doré fait de cet échappement un véritable accroche-regard.

C’est surtout lors d’une longue virée que l’on remarque vite si un setup correspond vraiment à son style de conduite. Comment s’est comporté le silencieux REMUS pour toi pendant le voyage (volume sonore, sensations de conduite) ? Le son est-il resté agréable pour toi sur la longue distance ?

C’est surtout sur les longs trajets que le réglage m’a convaincu. La sensation de conduite était agréable et la sonorité sportive m’a accompagné de manière plaisante tout au long du voyage. Le son avait du caractère sans jamais être gênant ni trop présent.

Comment as-tu ressenti la combinaison de la Vespa, du branding et du silencieux REMUS lors de l’événement à Rome ? Plutôt voyante, harmonieuse, particulière ?

Pour moi, c’était une sensation vraiment particulière. La Vespa paraissait parfaitement harmonieuse, haut de gamme mais authentique. Lors d’un rassemblement international avec des milliers de Vespas, elle se distinguait positivement, sans jamais paraître excessive.

Si tu devais décrire le son de la Vespa avec le REMUS RS 2.0 : quels sont les 3 mots qui te viendraient spontanément à l’esprit ?

Puissant, Sonore, Inimitable !

Beaucoup de gens sous-estiment ce qu’implique un long voyage en Vespa. À ton avis, qu’est-ce qu’il faut absolument planifier ou préparer avant de se lancer dans une telle aventure ?

Un long voyage en Vespa doit être bien préparé. Il est important d’établir un itinéraire réaliste, avec un nombre de kilomètres par jour qui laisse suffisamment de temps pour profiter de la route et des environs. Il vaut également la peine de planifier à l’avance les sites touristiques le long du parcours et de réserver les hébergements en temps utile.

Tout aussi importante est la préparation technique. Avant le départ, la Vespa doit être révisée et se trouver dans un état irréprochable. Les meilleures conditions pour une virée en toute sérénité.

Y a-t-il quelque chose que tu ferais différemment la prochaine fois – lors de la planification, de la préparation des bagages ou des préparatifs de la Vespa ?

En réalité, je ne changerais pas grand-chose à la planification, car le voyage était très bien préparé. Je prévoirais simplement plus de temps pour les différentes étapes, afin de pouvoir découvrir les sites touristiques tranquillement et de faire davantage d’arrêts spontanés. Malheureusement, le nombre de jours de congé est limité.

Le voyage d’Helene montre qu’une longue virée en Vespa ne demande pas seulement une bonne préparation. Elle se nourrit aussi des moments spontanés, des rencontres en route et des innombrables impressions le long du parcours. Ceux qui prennent le temps pour chaque étape et pour les arrêts touristiques font déjà de la route une partie essentielle de l’expérience.

Le bon compagnon sur la Vespa contribue lui aussi à faire d’un voyage un souvenir inoubliable. Le REMUS RS 2.0 a convaincu Helene sur la route de Rome par sa sonorité caractéristique, son design harmonieux et la sensation acoustique agréable qu’il offre sur les longues distances.

Tu trouveras plus d’informations sur le REMUS RS 2.0, les variantes disponibles et la version adaptée à ton Vespa sur notre page produit.

RS 2.0 Sport Exhaust System for VESPA GTS 310

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